Като важен компонент на модерните складови и логистични центрове, автоматизираната триизмерна складова технология непрекъснато се повтаря. Четирипосочните камиони и стекерите са обичайни автоматизирани складови решения и всяко устройство има свои собствени характеристики, така че може да има разлики в приложението.
Четирипосочната совалка (известна още като "четирипосочна палетна кола") е интелигентно устройство за манипулиране, използвано за товарене и разтоварване на палетни стоки. Обикновено се прилага за триизмерни складове под 20 метра и може да се управлява от множество совалки. Общата оперативна ефективност на склада е с повече от 30 процента по-висока от тази на триизмерния склад. Совалката може да се движи в четири посоки, за да завърши хоризонталното движение и съхранение на стоки в стелажната система. Чрез асансьора четирипосочната количка може да постигне междинна трансформация, да пресече пътното платно, да достигне всяко място на товара в склада и да извърши множество операции на пътя. Дълбочината на склада за камиони с четирипосочна совалка може да бъде проектирана според вида на материала, а съотношението на площта на пода обикновено е 40% ~60%.
Като едно от типичните автоматизирани логистични съоръжения за съхранение, стакерите се разделят главно на стакери с една колона и стакери с двойна колона. Необходими са три задвижващи механизма за ходене, повдигане и разпределение на вилицата за палети. Системата за векторно управление и системата за разпознаване на абсолютни адреси извършват пълно управление със затворен цикъл и си сътрудничат с лентов код или лазерно определяне на обхвата, за да идентифицират точно адресите, за да постигнат висока точност и висока точност на стекера. Триизмерният складов стекер приема дизайн с единична вертикална дълбочина и двойна вертикална дълбочина, със съотношение на обема на товара до 30 процента ~ 40 процента, което може ефективно да реши проблема със заемането на голямо количество земя и работна сила в складирането и логистична индустрия и постигане на автоматизация и интелигентност на складирането, намаляване на складовите операции и разходите за управление и подобряване на ефективността на логистиката.
